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截至4月25日，A股9家轮胎上市公司中已有6家披露2024年年报。其中，从营收方面看，山东玲珑轮胎股份有限公司（以下简称“”）以220.58亿元的营业收入位居第一；从净利方面看，青岛森麒麟轮胎股份有限公司（以下简称“”）则以归母净利润21.86亿元居行业榜首。
中国城市发展研究院农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅对记者表示，中国轮胎行业正处于新能源技术迭代、绿色转型深化与全球化竞争升级的时期，头部企业需以系统性创新构建“技术—市场—供应链”三位一体竞争优势。
根据国家统计局发布的数据，2024年中国橡胶轮胎外胎产量实现了显著增长，全年总产量突破11亿条大关，且同比增幅接近两位数。
半钢轮胎和全钢轮胎市场有所分化。从山东卓创资讯股份有限公司（以下简称“”）监测数据来看，2024年以来，半钢轮胎整体保持高产高销态势，而全钢胎市场则“高开低走”，依然面临着市场供过于求、需求偏弱等挑战。
轮胎行业分析师郭娟告诉记者，今年一季度，半钢轮胎延续高景气，全钢轮胎产销则呈现稳步增长的特点。
政策支持下，汽车市场实现了新的突破，特别是汽摩域2娱乐车。根据中国汽车工业协会数据，汽车2024年产销首次突破千万辆大关，渗透率已达到40.9%。
有关人士对记者表示，近年来创新成果不断涌现，如发布首条智能发电轮胎等，公司在低滚阻、高耐磨、超强操控性产品上走在行业前列。此外，公司还建成全球首条百吨级绿色水基蒲公英橡胶生产线，加快绿色低碳产品开发。
在袁帅看来，绿色材料替代与智能制造升级是轮胎行业“双碳”转型的关键。玲珑轮胎有关负责人也表示，绿色环保已成为轮胎行业的新标准，轮胎企业需加速创新和深化绿色转型，实现绿色低碳高质量发展。
“当前，中国轮胎加速‘出海’，有望实现品牌力及市占率的进一步提升。”玲珑轮胎有关人士表示。玲珑轮胎的塞尔维亚基地一期项目在2024年9月份成功实现量产，该工厂也是中国轮胎企业在欧洲建设的首个工厂。
2024年，全力推进“森麒麟（摩洛哥）年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”建设，该项目今年将实现大规模投产放量。
在“出海”加速的同时，中国轮胎企业也面临着贸易壁垒和限制等挑战。对此，玲珑轮胎有关人士表示，中国轮胎企业加速完善海外布局，力求通过本地化生产规避贸易壁垒，并依靠就近供货、就近服务的便捷性提升全球竞争力。
（文章来源：证券日报）
文章来源：证券日报
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原标题：轮胎行业持续高景气 企业加快绿色升级、全球布局
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